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[贴图]【百川出品】初春辛泰铁路考察记 [复制链接]

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离线百川堂主

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只看该作者 15楼发表于: 2011-03-27

当地的山间公路。虽是山区交通还是比较发达，只是植被覆盖率不是很高。

通过居民区。列车员说通过居民区要关窗子，据说有人喜欢往列车上丢石头。
为了配合我拍完这张就关了，其实感觉这么说简直是侮辱广大的劳动人民

前方货场，又进站了。

这个镇看建筑风格，规模应该不算小，还很有些旧日工矿区的味道

到站了。

黑旺站。三个金光闪闪的大字，配合红色口号，似乎看见站领导站在台上喊道：冲啊……

黑旺站站房和站牌。下一站西桐古

离线百川堂主

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只看该作者 16楼发表于: 2011-03-29

依然有工业兴起在这一带，正轰轰开工呢

列车上桥……前方隧道，顿时漆黑一团

出来了。旁边一个隧道引出一股线要并进来。据说是机要部门，洞那边不知道

神秘线路和我们并行

神秘线路和我们一起跨越

进步的特色口号，万岁！万岁！

离线百川堂主

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只看该作者 17楼发表于: 2011-03-29

终于并进来一起靠站了。树丛中的村庄

到站西桐古

停稳了。西桐古站站房和站台，依然是那种略显破败的美感

乘客乘降中。全是人，客流还不小呢。不乏大量游客

全是背包客。大家一起从那里出站了

离线百川堂主

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只看该作者 18楼发表于: 2011-03-29

再次进洞……

出洞后到了一个曲线型车站，这边是货运站台

转运物资的汽车？这种小型车辆适合当地地形

看到客运站台了，斜坡式，上面还有个亭子，非常风格化。

停站了。回头看看，站场弯得厉害

离线百川堂主

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只看该作者 19楼发表于: 2011-03-29

到站北牟。据说这里有个水库。而且秋天还有柿子可以吃哦

附：《北牟——太河，一家人的踏雪之驴》
http://blog.163.com/cx156@126/blog/static/19199652200911157047159/

北牟站台。很善于利用空间的设计，好像硬从山石中开辟出来的

又一群背包客下车了。

离开北牟站。祝各位驴友玩得愉快哈~~

离线百川堂主

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只看该作者 20楼发表于: 2011-03-29

一大片广阔的当地民居，不小的村落。红顶房、旱田地、群山，典型的当地风格

这边还有一大片。似乎缺乏点春日的气息

靠站后再次卸载背包客若干。看来本车可以改名驴友专列了

到站口头。

口头站站房和站台。总体还是有着种亲民的和谐感的

口头站开出了。这条线路上的扳道机还基本都是手动的

图片:IMGP0862_resize.JPG

离线百川堂主

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只看该作者 21楼发表于: 2011-03-29

山丘和田地中的水泥建筑，在城市中不算什么，这里显得跟现代文明的使者一般

又靠站了。沿途都是这种旱田

源迁站。点点滴滴，安全第一。虽然是小站但一切都不能偷懒

源迁站客流。这里总算变成以一般群众为主了。小站到了一天中热闹的时候

源迁站站牌。下一站南博山。南博山离博山还有一段距离，中间还隔着个北博山（不通铁路）

源迁站开出了。

离线百川堂主

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只看该作者 22楼发表于: 2011-03-29

大片村庄

开近了。红旗颇为引人注目。学校？

都是二层小楼

靠着居民区拐弯

离线石马骑士

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只看该作者 23楼发表于: 2011-03-30

真羡慕你啊，能到处跑。。。

离线百川堂主

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只看该作者 24楼发表于: 2011-04-02

面前豁然开朗，出现一座特大铁路桥。
这就是全辛泰线控制工程——谢家店特大桥
该桥距北博山乡谢家店村东一里许，跨淄河并与博沂公路立体交叉，两端斜贯擂鼓、辰已二山。该桥始建于1974年，由济南铁路局测设，调派第二工程大队施工。上部结构为预制钢筋混凝土装配式桥梁，设角钢栏杆安全带。下部是浆砌料石桥台，钢筋混凝土浇制桥墩

回头看看

通过了。下面就是博山——莱芜、临沂的公路。

该桥长度不小。跟现在一些全程高架的线路相比，也毫不逊色。

离线百川堂主

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只看该作者 25楼发表于: 2011-04-02

几座山之间夹着一片河谷地带，桥那边也有一大片村落。

这两座山之间也不甘寂寞隐藏着一个居住点呢

绿灯开放，我们进隧道了

隧道这边就是道口

山坡上依势而建的村落。错落有致的旱田。

我们跨越这个货场……老式车站都是货运才是高站台，客运反而是低站台

我们进客运站台。

到站南博山。南博山与博山之间没有铁路。

离线yiro

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只看该作者 26楼发表于: 2011-04-08

咋不继续了呢~

离线yiro

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只看该作者 27楼发表于: 2011-04-10

继续顶起~
另外，感兴趣，想问一下楼主关于铁路路线、机车各方面的知识如何积累出来的，有什么论坛或者书刊之类的？

离线百川堂主

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只看该作者 28楼发表于: 2011-04-30

南博山站房。石头是特色，有什么特殊意义么，没有碑文不得而知

南博山准备开出了

南博山的货运业务也不是很景气

依然是山村

春耕开始了，大家都忙碌着

当地最好的建筑，鹤立鸡群，看来是个学校

铁路离村落很近

非常风格化的水渠

离线百川堂主

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只看该作者 29楼发表于: 2011-04-30

石头砌成的，很有手工的美感

我们在验证一个真理：手推车是赶不上火车的

又进站了，值班房半荒废中，没有值班员

到站了。值班员在这里呢。

常庄站站房。这里是整条辛泰线的最高点。

常庄站旅客乘降完毕

常庄站开出了，下一站苗山

貌似当地不多的水源之一