老规矩,先上地图。蓝色为胶济线(含客货线),绿色为辛泰线。
辛泰铁路,北起胶济铁路的临淄(原名:辛店)站,向西南经莱芜东站折向西行,至津浦铁路泰山站。始建于1970年,1974年全线通车。
线路起于淄河二级台地的辛店,西南行进入山区,所处地区山势蜿蜒、沟谷交错、隧道密集,地势险峻。至常庄分水岭(70公里+850米处)达本线最高点,标高为366.76米。常庄至莱芜东站地势较平缓,继至范镇站为丘陵地区,再至泰安站属于较平坦的地貌。
辛泰铁路的建设创下了不少山东铁路建设之最,隧道之多在全省铁路建设上非常罕见。这条铁路线上有隧道20多座,而且这些隧道中多数都在山区弯道上。隧道密集区段在西桐古至北牟车站之间,而其中最引人注目的是口头隧道,它全长达1228米,是全线最长的隧道。
沿线有重要铁矿、煤矿和石油化工,很多企业都依赖这条铁路线,将大量能源物资运输出去。它的建成连结了胶济、津浦两大铁路干线,缓和了济南枢纽压力,起到铁路分流、加强备战和发展山区经济的作用。
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