北京时间9月6日20:00，F1比利时站排位赛在雨后的斯帕赛道举行。被认为适合低温作战的 迈凯轮赛车全程车速和法拉利相当，汉密尔顿最终以1分47秒338的成绩赢得杆位。法拉利车手马萨0.3秒之差位居次席。排在第三的驾驶另一辆银箭的科瓦莱宁。而志在斯帕崛起的莱科宁仅列第四。 排在第五～第八位的分别是海德菲尔德、阿隆索、韦伯和库比卡。红牛二队的两车出乎意料的拿到了前十名的最后两个发车位置。
赛前：雨雾天气 低温异常
排位赛前的斯帕依旧乌云笼罩。气温仍停留在17度。蜿蜒于密林深处的赛道路表并未干透。 气象预报给出的最新指示是Q1阶段不会有雨。
第一节 小红牛惊艳夺最快 本田全军覆没 维修站绿灯点亮，第一节比赛开始。雷诺车手皮奎特率先进入赛道，他使用的是一套硬胎。 接着中岛一贵、巴顿、巴里切罗、格洛克和费斯切拉尾随出击。4分钟之后，皮奎特做出排位 赛的第一个单圈成绩1分48秒727。
第5分钟开始，银红两队的四位车手陆续登场。状态正佳的马萨使用硬胎做出首个成绩1分 47秒686，随后汉密尔顿科瓦莱宁陆续过线，成绩为1分46秒887和1分47秒613。银箭两人暂居 前二。
汉密尔顿似乎对自己的成绩很满意，他直接进站了。慢镜头显示，英国人过弯右前轮锁死 。莱科宁首个单圈成绩不理想，仅排第四，不过他一圈过后将成绩提高为1分47秒390，马萨也 将成绩提高，但是排在KIMI之后。巴西人接着也进PIT了。
而莱科宁则又跑了一圈，并将成绩改写为1分46秒960。迈凯轮的另一车手科瓦莱宁持续战 斗，连续跑了7圈。并在最后一圈做出1分46秒812、超过了汉密尔顿。此时迈凯轮又重新占据 了前两位。
最后2分钟，马萨再次出动，巴西人计划打破银箭的统治，不过只成功了一半：他做了一个 新单圈1分46秒873，插入两辆MP4-23之间。与此同时，意外出现：使用软胎的波尔戴居然跑出 1分46秒777，法国人直接登顶了。
首节比赛结束，被淘汰的是两辆本田、两辆印度力量和中岛一贵驾驶的威廉姆斯。
第二节：银箭包揽前二 小红牛再创奇迹 第二节的天气保持稳定，没有雨滴落地。维修站通道打开，莱科宁第一个进入赛道，芬兰 冰人很少在第二节排位如此积极，这明显是担心天气变化。他的首圈并不快，为1分46秒298， 但他仍直接收车了。
迈凯轮双星片刻之后集体出动，同样使用软胎，两人首圈速度都在KIMI之上，其中科瓦莱 宁1分46秒037，汉密尔顿1分46秒088，超过了莱科宁占据前二，随即二人收车进站，相当自信 。
马萨在同期步入赛道跑了3圈，成绩1分46秒391，不久后被海德菲尔德的1分47秒419超越。 但这次巴西人不打算再跑二次。
最后4分钟，第二节排位的
高峰来临，除法拉利和迈凯轮外，其余的11辆赛车全部返回赛道 ，轮胎清一色为软胎。最终阿隆索抢到了第六的位置，之后是库比卡。小红牛这次又创造了不 小的奇迹，波尔戴和维泰尔分列第八和第九。澳洲人韦伯拿到了Q3的最后一张“通行证”。
第二节被淘汰的车手是特鲁利、皮奎特、格洛克、库特哈德和罗斯博格。
第三节：汉密尔顿击败马萨夺得杆位 第三节排位短暂、激烈，竞争让人窒息。马萨第一个冲了出去，巴西人直接上软胎。队友 莱科宁紧随其后，轮胎一样。马萨首圈1分48秒666，KIMI1分48秒513。
迈凯轮的汉密尔顿和科瓦莱宁等红魔热身一圈后上场，两人交出的第一份成绩略好：分别 为1分46秒973和1分48秒081。烧油过程继续，银红四车“巡航”两圈后进站换胎最后最后一搏 。
此时距离比赛结束只剩下3分半钟，但长达7公里的赛道意味着他们只有一圈的机会了。谁将 赢得最后的杆位呢？
马萨第一个迎接格子旗，成绩显示1分47秒678！汉密尔顿前两个时段成绩优于马萨，“夺杆”前景乐观，英国人冲线时间1分47秒338，快过马萨0.3秒，接着是莱科宁的1分47秒992和科瓦莱宁的1分47秒815。两辆宝马没能跑入1分48秒。
这样，汉密尔顿便夺得了杆位！F1比利时站的正赛将于明天20:00举行，银红交叉占据前两排的发车格局无疑预示着届时将是一场激战，而斯帕独一无特的赛道特性、变幻莫测的天气以及仍然是谜的载油量将使得明天的比赛更让人期待！
F1比利时站排位赛成绩：
