道路的安全问题一般出现在市井之路，平时我们经常听到某某路段发生车祸，却很少听到此类事情发生在某校园之中。然而我们的校园道路存在着极大的安全隐患，不容忽视。
下面就东区新校的道路与西校区的作一下比较：
东校区的行车道与人行道路面都较宽，设计通行量比较大。学生平时往返于宿舍区、餐厅、教室的道路遇主要行车道基本分开，道路布局合理。在上下课的高峰期车辆与行人基本不占用同一道路。因此行人的安全系数比较高，不必时时担心被车撞到。但在管理方面也有不足。比如说，晚上校园里行驶的汽车不开转向灯，下晚自习时，走路不得不加倍注意。
但是西校区又是另一种情况。西校区的道路建筑布局趋向于花园式而且绿化建设非常好，走在里面有种游园的感觉，加上直路段较少，因此不适合于行车。在设计布局上，一是没有主行车道且人行道较窄，无法避免车辆与行人共用道路；二是存在瓶颈路段，也就是说汽车与行人都必须经过的路段，加之西校区的私家车又较多无法避免的出现拥挤状况。
另外西校区还存在两个特殊情况，一是“自行车”：西校区路面较窄、拐弯处较多，但是自行车的车速却非常的快，走在路上特怕被它撞到。鉴此，校园当中不应只是汽车要限速，自行车也必须要限速；二是“宠物”：西校区养宠物的特别多，一到晚上的“遛狗时间”校园里大狗、小狗到处乱跑，妨碍交通。
虽然我们自己得注意自身安全，但也不希望走在路上得提心吊胆。更改校园的布局有一定的困难，但是可以采取一定的措施规范道路管理、明确道路功能。我们期待校园道路安全问题能得到明显的改观。
这是我去年写的一篇评论
[ 此贴被飞过海天在2006-03-31 12:03重新编辑 ]
