【背景介绍】
风景如画的杭州，曾经是我国拥有最多电车线路的城市之一。鼎盛时期电网总长80余公里，线路7条（151、152、155、156、159、290、555）。
原杭州152路
152的“七七事变”（2006年7月7日）是整个保电车行动的开端。那之前，市政府突然说要驱逐电车，切断整个电车系统的重要干线——湖墅路。之后，虽然在大量电车爱好者的呼吁和相关人士的努力下，钱江晚报连载大量消息进行舆论支持，杭州电车没有被全部取消，但152路还是被执意地取消了。线路也从原来的7条减为3条（151、159、290），152的线路改动后由K92行驶，155取消，156、555改柴油车。
152路取消前，人们举行了纪念活动
一位网友说：曾经去干妈家经常要坐152电车，那批上海电车几乎伴随这我的童年。小时住在龙翔桥，门口就有151、152电车，电车线漂亮地从眼前划过。那时候，感觉坐电车是很幸福地，电动机嗡嗡地叫，两根辫子在头顶上轻巧地划过。之后搬家了，有了空调车K56，我从家里到龙翔桥去经常坐，但到了金衙庄，总会习惯性地看看有没有151电车从城站开出来，有的话，即使天很热，也会放弃空调车而去坐那没有空调的电车。那时是98年。 我对电车一直有好感，之后有了K156，我便感觉，那批空调电车是杭州最好的车！ 152是杭州电车的第一个大牺牲品，之后的K92，班次没原来的152多，车也小，没有了152，日子也两样了～
最后的155路
也似乎已经是N年前的事了（其实是2006年8月7日），一条浪漫的线路：K155/155（汽车北站－城站火车站），停开了。 K155电车的LED显示(KISS)一直博得我的好感： 杭州这个浪漫之都还有这么浪漫的KISS电车。有网友说：如今，我的浪漫再见了，之后不久，KISS电车也再见了。似乎，宿命和KISS电车有很大的关联……
到了我去的日子，159路和290路也被取消了，被所谓”混合动力车“取代，实际上动力还是全部来自柴油……自此，151路成为杭州仅存的电车线路。
以下贴图
